316 roestvrijstalen instapflens

316 roestvrijstalen slip-on flens bespaart niet alleen ruimte, vermindert het gewicht, belangrijker is om ervoor te zorgen dat de verbindingsdelen niet lekken, met goede afdichtingsprestaties. De compacte flensmaat wordt verkleind door de diameter van de afdichting te verkleinen, waardoor de dwarsdoorsnede van het afdichtingsoppervlak kleiner wordt. Ten tweede is de flenspakking vervangen door de afdichtring om ervoor te zorgen dat het afdichtvlak overeenkomt met het afdichtvlak. Op deze manier is er zeer weinig druk nodig om het deksel te verdichten. Met de verlaging van de vereiste druk kunnen de maat en het aantal bouten dienovereenkomstig worden verminderd, zodat een nieuw product is ontworpen dat klein van formaat en licht in gewicht is (70% ~ 80% minder dan het gewicht van de traditionele flens) . Daarom is het platte lasflenstype een beter flensproduct, vermindert de kwaliteit en ruimte, voor industrieel gebruik speelt een belangrijke rol.

Stuur onderzoek

Productomschrijving

Het afdichtingsprincipe van 316 roestvrijstalen slip-on-flens: de twee afdichtvlakken van de bout knijpen de flenspakking samen en vormen een afdichting, maar dit leidt ook tot vernietiging van de afdichting. Om de afdichting te behouden moet een grote boutkracht worden aangehouden, waarvoor de bout groter moet worden gemaakt.

Een grotere bout moet passen bij een grotere moer, wat betekent dat een bout met een grotere diameter nodig is om de voorwaarden voor de aanhaalmoer te creëren. Echter, hoe groter de diameter van de bout, de toepasselijke flens zal verbogen raken door de wanddikte van het flensgedeelte te vergroten. De algehele installatie vereist relatief grote afmetingen en gewicht, wat met name een probleem is in offshore-omgevingen, waar gewicht altijd een grote zorg is. En in wezen zijn platte lasflenzen een ineffectieve afdichting, waarbij 50% van de boutbelasting nodig is om de pakking samen te drukken en slechts 50% van de belasting om de druk te behouden.